علت روشن نشدن موتور دیزل در هوای سرد چیست؟

موتور دیزل تک سیلندر به دلیل طراحی و ساختار خاص خود در هوای سرد ممکن است با مشکلاتی مواجه شوند که باعث روشن نشدن یا تاخیر در روشن شدن آنها می شود. این مشکل به دلایل مختلفی رخ می دهد که به طور عمده به عوامل فیزیکی و شیمیایی مرتبط با سوخت روغن موتور و عملکرد سیستم های خاص موتور دیزل برمی گردد. در این مقاله به بررسی دقیق این علل و راهکارهای عملیاتی برای پیشگیری و رفع این مشکل می پردازیم.

کاهش عملکرد سوخت دیزل در دماهای پایین

سوخت دیزل در دماهای پایین به خصوص در زیر صفر ویژگی های فیزیکی خود را تغییر می دهد و چسبناک تر یا به اصطلاح ژل مانند می شود. این تغییر باعث کاهش جریان پذیری سوخت در لوله ها و سیستم سوخت رسانی می شود. نتیجه این تغییر عدم توانایی سوخت در رسیدن به انژکتورها و در نهایت روشن نشدن موتور است. در این حالت سوخت دیزل به سختی از فیلترها عبور می کند و حتی ممکن است فیلترهای سوخت مسدود شوند.

مشکل در سیستم Glow Plug یا شمع های گرم کن

یکی از سیستم های اصلی در موتورهای دیزل که در روشن شدن موتور در هوای سرد کمک می کند شمع های گرم کن (Glow Plugs) هستند. این شمع ها پیش از استارت زدن محفظه های احتراق را گرم می کنند تا دمای لازم برای اشتعال سوخت فراهم شود. در صورتی که این شمع ها خراب شوند یا به درستی عمل نکنند دمای محفظه احتراق به اندازه کافی بالا نرفته و سوخت دیزل نمی تواند به درستی مشتعل شود که منجر به روشن نشدن موتور می شود.

افزایش چگالی روغن موتور در هوای سرد

در دماهای پایین روغن موتور نیز می تواند تغییراتی در ویسکوزیته یا چگالی خود داشته باشد. روغن موتورهای دیزل در دمای سرد ممکن است بسیار سفت و چسبناک شوند و در نتیجه پمپ روغن نتواند به درستی روغن را در سیستم گردش دهد. این موضوع باعث کاهش روانکاری و در نهایت افزایش فشار روی قطعات متحرک موتور می شود که می تواند مانع از روشن شدن موتور شود. روغن های دیزل مناسب برای هوای سرد معمولاً دارای گریدهای کم ویسکوزیته هستند که باید به این نکته توجه ویژه ای شود.

ضعیف شدن باتری در دماهای پایین

یکی دیگر از عوامل کلیدی در روشن نشدن موتور دیزل در هوای سرد ضعف باتری است. باتری ها در دماهای پایین به دلیل کاهش سرعت واکنش های شیمیایی داخلی قدرت استارت کمتری دارند. این موضوع به ویژه در موتورهای دیزل که نیاز به جریان بالای الکتریکی برای استارت اولیه دارند اهمیت بیشتری پیدا می کند. باتری های ضعیف یا قدیمی در شرایط سرد ممکن است به اندازه کافی جریان لازم را تأمین نکنند.

مسائل مرتبط با هوای ورودی به موتور

در موتورهای دیزل هوا نقش اساسی در احتراق سوخت ایفا می کند. در هوای سرد ممکن است رطوبت هوا در مسیر ورودی هوا یخ زده و باعث مسدود شدن فیلتر هوا یا مجرای ورودی هوا شود. این اتفاق باعث کاهش جریان هوا به داخل موتور و در نتیجه اختلال در فرایند احتراق می شود.

رسوبات در سیستم سوخت رسانی

در دماهای پایین آب موجود در سوخت دیزل می تواند به یخ تبدیل شده و باعث ایجاد رسوبات در سیستم سوخت رسانی شود. این رسوبات ممکن است در پمپ سوخت یا انژکتورها ایجاد شوند و از جریان صحیح سوخت جلوگیری کنند. فیلترهای سوخت در این شرایط بسیار حیاتی هستند و عدم تعویض به موقع آنها می تواند به مسدود شدن سیستم منجر شود.

تأثیر هوای سرد بر فشرده سازی

موتورهای دیزل بر پایه فشرده سازی بالا برای احتراق سوخت عمل می کنند. در هوای سرد به دلیل انقباض قطعات فلزی و کاهش فشار فشرده سازی دمای حاصل از فشرده سازی کاهش می یابد و این باعث عدم احتراق صحیح سوخت می شود. به همین دلیل است که سیستم های پیش گرمایش مانند Glow Plugs در موتورهای دیزل بسیار مهم هستند.

راهکارهای عملیاتی برای رفع مشکل روشن نشدن موتور دیزل

برای پیشگیری و حل مشکل روشن نشدن موتور دیزل در هوای سرد می توان اقداماتی انجام داد که به حفظ کارایی سیستم و کاهش مشکلات کمک کند :

استفاده از افزودنی های ضدژل برای سوخت دیزل

یکی از ساده ترین و موثرترین راهکارها استفاده از افزودنی های ضدژل است که به سوخت دیزل اضافه می شود. این افزودنی ها از تشکیل ژل جلوگیری کرده و جریان سوخت را در دماهای پایین بهبود می بخشند.

بررسی و تعویض منظم فیلترهای سوخت

تعویض به موقع فیلترهای سوخت به ویژه در فصل سرما می تواند از مسدود شدن سیستم سوخت رسانی جلوگیری کرده و به افزایش کارایی موتور کمک کند.

استفاده از روغن موتور با ویسکوزیته پایین

در فصول سرد سال استفاده از روغن های موتور مخصوص هوای سرد با ویسکوزیته پایین می تواند به روانکاری بهتر و کاهش فشار روی موتور کمک کند.

نصب بخاری های پیش گرمایش برای موتور

استفاده از بخاری های پیش گرمایش که به عنوان تجهیزات اضافی برای گرم کردن بلوک موتور و روغن موتور نصب می شوند می تواند از یخ زدگی و سفت شدن روغن و سوخت جلوگیری کند.

شارژ و نگهداری منظم باتری

بررسی منظم وضعیت باتری و شارژ آن به خصوص در فصول سرد می تواند از ضعیف شدن باتری و در نتیجه عدم تأمین جریان لازم برای استارت موتور جلوگیری کند.

مزایا و معایب سیستم های کمکی پیش گرمایش

در موتورهای دیزل استفاده از سیستم های پیش گرمایش یکی از روش های موثر برای جلوگیری از مشکلات هوای سرد است. این سیستم ها به بهبود کارایی موتور در سرما کمک می کنند اما نصب و نگهداری آنها هزینه بر بوده و برای برخی کاربران غیرضروری محسوب می شود.

در آخر ممکن است دستگاه مشکل داشته باشد که همیشه در سرما دچار مشکل می‌شود به همین منظور توصیه می‌کنیم به مجموعه‌هایی که اقدام به تعمیر موتورهای دیزلی می‌کنند مراجعه کرده تا دستگاه شما را سرویس کنند.

نتیجه گیری

روشن نشدن موتور دیزل در هوای سرد یکی از مشکلات رایج است که به عوامل مختلفی از جمله ویژگی های سوخت سیستم سوخت رسانی روغن موتور و باتری بستگی دارد. با انجام اقدامات پیشگیرانه مانند استفاده از افزودنی های سوخت تعویض منظم فیلترها و نگهداری صحیح از باتری می توان از بروز این مشکل جلوگیری کرد. همچنین استفاده از سیستم های کمکی پیش گرمایش و روغن موتور مناسب به بهبود عملکرد موتور در شرایط سرد کمک شایانی خواهد کرد.

پرسش و پاسخ های متداول

۱. چرا سوخت دیزل در هوای سرد ژل مانند می شود؟ سوخت دیزل در دماهای پایین به دلیل ویژگی های شیمیایی خود چسبناک می شود و این تغییر باعث کاهش جریان سوخت در سیستم می شود.

۲. چگونه می توان از یخ زدگی فیلتر سوخت در هوای سرد جلوگیری کرد؟ با استفاده از افزودنی های ضدژل و تعویض به موقع فیلتر سوخت می توان از یخ زدگی و مسدود شدن فیلتر جلوگیری کرد.

۳. آیا استفاده از شمع های گرم کن در روشن شدن موتور دیزل در هوای سرد مؤثر است؟ بله شمع های گرم کن با گرم کردن محفظه احتراق قبل از استارت به احتراق بهتر سوخت کمک می کنند و از روشن نشدن موتور در سرما جلوگیری می کنند.